起源の場所: | 中国 |
ブランド名: | LUHANG |
証明: | ISO17357-1:2014 |
モデル番号: | LH235 |
最小注文数量: | 1pcs |
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価格: | $3000-3500/pcs |
パッケージの詳細: | 裸のパッキング |
受渡し時間: | 10 | 15仕事日 |
支払条件: | L/C、T/T |
供給の能力: | 100 個/月 |
製品名: | 空気のゴム製 フェンダー | 色: | ブラック |
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部分: | 空気のゴム製 フェンダー | 材料: | 天然ゴム |
サイズ: | 2.5mx3m | 梱包: | ヌードパッキング/要件として |
保証: | 24ヶ月 | 証明: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001 |
ハイライト: | 船舶の停泊用 弾性ゴムフェンダー,空気のゴム製 フェンダーをつなぐこと,2m ゴムドックフェンダー |
1.1 強化された合成タイヤコード層を選択する
1.2 模具の vulkanisation はなく,周囲の鋳造プロセスに付着
1.3 高エネルギー吸収と低反応力
1.4 接触時に傾きやすい
1.5 水面に浮いて船の揺れが適用される
ルーハン パネウマティックゴムフェンダー 外部のゴムで 強化された合成タイヤコード層と 内部のゴムで 固く vulkanised.
A. 外部のゴムは,コード層と内部のゴムを磨きやその他の外力から保護するために使用されます.このゴム化合物は,予期された天候条件と厳しい使用に耐えることができる十分な拉伸と撕裂耐性強さを持っています.
B. 強化された合成タイヤコード層は 防弾機の内部気圧を維持するのに十分な強さです
C. 内部のゴム層は,フェンダー内の圧縮空気を密封します.
D. 径2500mm以上のフェンダーで,フェンダーが誤って過圧された場合,過剰な内部圧力を放出するための安全バルブを装備する.
金属の末端のためのフェンダー組,内側と外側が2つのフレンズでボルト,ナッツを固定し,中央はバルブで,その構造は自動車タイヤバルブに似ている.
3.1船から船への泊まり
大きな船を伴い,特に風や波が伴い,天候が変化すると,海に2隻の船が泊まるリスクも高まります.重荷を押し付けるだけでなく 乗りやすくなるのですパネウマティックフェンダーは主に:南極海の漁船の氷,大型油タンカー泊.
3.2 ターミナルドックの保護に使用される
船舶が非常に大きいため,停泊時の衝撃エネルギーは倍増しています.高エネルギー吸収と低反応力の特徴のため,膨らませられるゴムフェンダーは広く使用されています.
4.1 内部圧力調整
フレンドル圧を ± 5% の標準気圧範囲に保ち,空気圧をチェックするために 3 ヶ月ごとに 1 回,ガスを標準値まで充填し,充填し,充填する.
4.2 安全に関する知識
a. 鋭い物 に 触る こと を 避ける
b. 長時間使用しない場合,乾燥するように洗い,適切な圧縮空気に満たし,冷たい乾燥した換気場所に置く.
c. 熱,酸,アルカリ,油,油脂から遠ざける場所
a. 定数圧力の±5%で気圧制御
b. 通常の試験圧力,適時に圧力を追加
c. 鋭い物体との接触を避ける
d. 長時間必要でない場合は,洗って乾燥させ,適切な量の圧縮空気で満たし,涼しい乾燥した換気場所に置く.
e. 熱,酸,アルカリ,油,油脂から遠ざける場所
f. 保存するときは,折りたたみ,積み上げられない.
1生産経験30年以上
2. 信頼性の高い会社で,最適化されたゴム材料と十分な層でエアバッグを製造します
3エアバッグはBV,SGS,V-Trustなどの第三者によって検査されています.
青島ルハンガ海上エアバッグとフェンダー株式会社 中国で主要なプロフェッショナルな海上機器メーカーです青ダオに本拠を置いており 船舶エアバッグやあらゆる種類の海上フェンダーを製造することに特化しています1988年から.
2011年にグループ会社を設立し 投資を得て 登録資本を5ドル000,000 (USD 5百万)優れた品質の海上エアバッグとフェンダー製品を提供することで より良い成長率を得ることができます.合理的な価格です
世界中から友人を歓迎します! 私たちの会社に! 友人であり,海上エアバッグとフェンダー製品の最高のサプライヤーになることを楽しみにしています!
コンタクトパーソン: Mr. Novid Liu
電話番号: 86-18661897329